რატომ არ იქოქება მოპედი: 4 ფარული მიზეზი და პრობლემის მოგვარების გზები
დამჯდარი ან დაზიანებული აკუმულატორი
ეს ყველაზე გავრცელებული მიზეზია, განსაკუთრებით მაშინ, თუ მოპედი რამდენიმე დღე არ დაგიქოქავთ ან ცივი ამინდია.
როგორ ამოვიცნოთ?
ელექტრო-სტარტერზე თითის დაჭერისას ისმის მხოლოდ სუსტი ჩხაკუნის ხმა, ან სტარტერი ძალიან მძიმედ და ნელა ტრიალებს. ასევე, მაჩვენებელთა დაფაზე (სპიდომეტრზე) შუქები და გაბარიტები მკრთალად ანათებს.
როგორ მოვაგვაროთ?
სცადეთ მოპედის დაქოქვა კიკ-სტარტერით (ფეხით).
თუ აკუმულატორი უბრალოდ დაჯდა, დატენეთ ის სპეციალური დამტენით.
შეამოწმეთ აკუმულატორის სამაგრები - ხომ არ არის დაჟანგული ან მოშვებული.
გაუმართავი სანთელი („სვეჩი“)
სანთელი პასუხისმგებელია საწვავისა და ჰაერის ნარევის აალებაზე. თუ ნაპერწკალი არ წარმოიქმნება, ძრავა ვერანაირად ვერ დაიქოქება.
როგორ ამოვიცნოთ?
სტარტერი აქტიურად ტრიალებს, თუმცა ძრავა საერთოდ არ „ხელობს“ (არ ეჭიდება). ამოახრახნეთ სანთელი და დააკვირდით: თუ ის ნამწვითაა დაფარული (გაშავებულია) ან სველია საწვავისგან, პრობლემა ნამდვილად მასშია.
როგორ მოვაგვაროთ?
თუ სანთელი სველია, გააშრეთ ის და გაწმინდეთ წვრილი ზუმფარით ან ჯაგრისით.
თუ სანთელს ნაპერწკალი საერთოდ არ აქვს ან ელექტროდი გადამწვარია, ის ახლით უნდა ჩაანაცვლოთ (ეს საკმაოდ იაფიანი დეტალია).
გაჭედილი საწვავის ფილტრი ან ავზის პრობლემა
თუ საწვავი ძრავამდე ვერ აღწევს, მოპედი ბუნებრივია ვერ დაიქოქება.
როგორ ამოვიცნოთ?
ხანგრძლივი დგომის შემდეგ ან უხარისხო საწვავის ჩასხმისას, ფილტრში დაგროვილი ნაგავი ან წყალი ბლოკავს ბენზინის მიწოდებას.
როგორ მოვაგვაროთ?
შეამოწმეთ საწვავის მილი - მიედინება თუ არა ბენზინი კარბურატორისკენ.
თუ საწვავის ფილტრი დაბინძურებულია (გაშავებულია ან ნალექი უჩანს), შეცვალეთ ის. ფილტრის რეგულარული ცვლა ძრავს სერიოზული დაზიანებისგან იცავს.
დაბინძურებული კარბურატორი
კარბურატორის დანიშნულებაა ბენზინისა და ჰაერის ზუსტი პროპორციით შერევა. მასში არსებული ვიწრო არხები (ჟიკლიორები) ძალიან ადვილად იჭედება მტვრითა და უხარისხო ბენზინის ნალექით.
როგორ ამოვიცნოთ?
მოპედი თითქოს იქოქება, თუმცა უცებ ქრება; ან იქმნება შთაბეჭდილება, რომ „იხრჩობა“ გაზის მიცემისას.
როგორ მოვაგვაროთ?
მოხსენით კარბურატორი, დაშალეთ და სპეციალური კარბურატორის საწმენდი სპრეით (Carb Cleaner) გარეცხეთ ყველა არხი და ჟიკლიორი.
შეამოწმეთ ჰაერის ფილტრიც - თუ ის დაბინძურებულია, კარბურატორს საკმარისი ჰაერი ვერ მიეწოდება.
დამატებითი სწრაფი შემოწმება (ჩეკლისტი)
სანამ მოპედს დაშლით, აუცილებლად შეამოწმეთ ეს 3 მარტივი რამ:
ძრავის ავარიული გამორთვის ღილაკი (Kill Switch): დარწმუნდით, რომ საჭეზე მდებარე წითელი ღილაკი „ON“ პოზიციაშია.
მუხრუჭის სენსორი: ბევრ თანამედროვე მოპედზე სტარტერი არ იმუშავებს, თუ მუხრუჭის სახელურს ბოლომდე არ ჩააჭერთ.
გვერდითა დასადგამი (ფეხი): ზოგ მოდელს აქვს სენსორი, რომელიც არ უშვებს ძრავის დაქოქვას, სანამ გვერდითა ფეხი ჩამოწეულია.