როგორ შევამციროთ საწვავის მოხმარება: 7 პრაქტიკული ხრიკი მძღოლებისთვის
აკონტროლეთ საბურავების წნევა
საბურავებში არასაკმარისი წნევა საწვავის ზედმეტი ხარჯვის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული და ფარული მიზეზია.
როგორ მოქმედებს: როდესაც საბურავი დაშვებულია, იზრდება მისი შეხების ზედაპირი ასფალტთან, რაც იწვევს ხახუნის (გორვის წინააღმდეგობის) მომატებას. ძრავს მეტი ძალისხმევა და საწვავი სჭირდება მანქანის დასაძვრელად. წნევის ნორმიდან სულ რაღაც 0.3 ბარით კლებამ შესაძლოა საწვავის ხარჯი 2-3%-ით გაზარდოს.
წესი: თვეში ერთხელ მაინც შეამოწმეთ წნევა ცივ საბურავებში და დაიყვანეთ ის მწარმოებლის მიერ რეკომენდებულ ნიშნულამდე (რომელიც, როგორც წესი, მძღოლის კარის ჩარჩოზეა მითითებული).
შეცვალეთ მართვის სტილი: დაივიწყეთ აგრესიული აჩქარება
მართვის მანერა პირდაპირ აისახება თქვენს ჯიბეზე. „გაზი-მუხრუჭის“ მკვეთრი და აგრესიული მონაცვლეობა საწვავის მთავარი მტერია.
როგორ მოქმედებს: მკვეთრი აჩქარებისას ძრავა მუშაობს მაღალ ბრუნზე და მოიხმარს მაქსიმალურ საწვავს. ქალაქის პირობებში, სადაც შუქნიშნიდან შუქნიშნამდე მკვეთრად აჩქარდებით და მერე უცებ ამუხრუჭებთ, ხარჯი თითქმის 30%-ით იზრდება.
წესი: აჩქარდით ნაზად და თანაბრად. წინასწარ გათვალეთ მოძრაობა თუ შორს წითელ შუქნიშანს ხედავთ, ფეხი აუშვით გაზის პედალს და მანქანას ინერციით მიეცით სვლის საშუალება (ე.წ. ძრავით დამუხრუჭება).
გონივრულად გამოიყენეთ კონდიციონერი და ფანჯრები
კონდიციონერი მუშაობისას დამატებით ტვირთავს ძრავს, თუმცა მისი ალტერნატივა - ღია ფანჯრები ყოველთვის როდია ეკონომიური.
როგორ მოქმედებს: დაბალი სიჩქარით (ქალაქში) მოძრაობისას კონდიციონერის გამორთვა და ფანჯრების გაღება მართლაც ზოგავს საწვავს. თუმცა, მაღალი სიჩქარით (ტრასაზე) მოძრაობისას ღია ფანჯრები არღვევს ავტომობილის აეროდინამიკას, ქმნის „პარაშუტის ეფექტს“ და ძრავს უწევს ჰაერის დიდი წინააღმდეგობის გადალახვა, რაც ხარჯს უფრო მეტად ზრდის, ვიდრე ჩართული კონდიციონერი.წესი: 60-70 კმ/სთ-მდე სიჩქარისას გამოიყენეთ ღია ფანჯრები, ხოლო ტრასაზე აუცილებლად დაკეტეთ ისინი და ჩართეთ კონდიციონერი.
გაათავისუფლეთ საბარგული ზედმეტი წონისგან
ავტომობილის წონა პირდაპირპროპორციულია საწვავის მოხმარების.
როგორ მოქმედებს: ყოველი ზედმეტი 50 კგ მანქანაში საწვავის ხარჯს დაახლოებით 1-2%-ით ზრდის. განსაკუთრებით საგრძნობია ეს ქალაქში, სადაც მანქანას ხშირად უწევს ადგილიდან დაძვრა.წესი: გადახედეთ საბარგულს. გამოიღეთ იქიდან ნივთები, რომლებიც ყოველდღიურად არ გჭირდებათ (ძველი დეტალები, მძიმე ხელსაწყოები, სამშენებლო მასალების ნარჩენები).
მოხსენით სახურავის საბარგული (საბარგული-ბოქსი)
სახურავზე დამონტაჟებული დამატებითი კონსტრუქციები საავტომობილო დიზაინერების მთავარი კოშმარია.
როგორ მოქმედებს: ცარიელი სახურავის საბარგულიც კი მკვეთრად აუარესებს მანქანის აეროდინამიკას. მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას მანქანის წინააღმდეგობა იზრდება, რაც საწვავის ხარჯს ტრასაზე 10-15%-მდე უმატებს.
წესი: გამოიყენეთ სახურავის საბარგული მხოლოდ მაშინ, როდესაც რეალურად გადაგაქვთ ბარგი (მაგალითად, სამოგზაუროდ წასვლისას). მოგზაურობიდან დაბრუნებისთანავე კი მოხსენით იგი.
მოერიდეთ ძრავის ხანგრძლივ მუშაობას უქმ სვლაზე (Idling)
თანამედროვე ავტომობილებს არ სჭირდებათ დიდხანს დგომა და „გახურება“, ხოლო საცობში უაზროდ დაქოქილი მანქანა ფულს ჰაერში ყრის.
როგორ მოქმედებს: უქმ სვლაზე (როცა მანქანა დგას და დაქოქილია) ძრავა საათში დაახლოებით 1-1.5 ლიტრ საწვავს მოიხმარს.
წესი: თუ იცით, რომ ერთ ადგილას 1 წუთზე მეტხანს მოგიწევთ გაჩერება (მაგალითად, რკინიგზის გადასასვლელთან ან ხანგრძლივ საცობში), გამორთეთ ძრავა. თუ თქვენს მანქანას აქვს Start/Stop სისტემა, ნუ გამორთავთ მას — ის ზუსტად ამ მიზნითაა შექმნილი.
დროულად შეცვალეთ ჰაერისა და საწვავის ფილტრები
ავტომობილის ტექნიკური გამართულობა ეკონომიურობის საფუძველია.
როგორ მოქმედებს: გაჭედილი ჰაერის ფილტრი ძრავს უზღუდავს ჟანგბადის მიწოდებას. წვის კამერაში სწორი ბალანსის დასაცავად, სისტემა იძულებულია დაამატოს მეტი საწვავი, რაც ზრდის ხარჯს და აქვეითებს ძრავის სიმძლავრეს.
წესი: შეცვალეთ ჰაერის ფილტრი ზეთის ყოველი შეცვლისას. ასევე ყურადღება მიაქციეთ აალების სანთლებს (სვეჩებს) — მათი არასწორი მუშაობაც საწვავის არასრულ წვას და ხარჯის მატებას იწვევს.