მანქანის ცივ ამინდში პრობლემების გარეშე დაქოქვა: მარტივი რჩევები მძღოლებისთვის
„გააღვიძეთ“ აკუმულატორი
როდესაც გარეთ ძლიერი ყინვაა, აკუმულატორში ქიმიური პროცესები შენელებულია. სანამ ძრავს დაქოქავდეთ, აკუმულატორი უნდა „გაათბოთ“:
ჩართეთ შორი განათების ფარები 10-15 წამით. ეს მცირე დატვირთვა ელექტროლიტს აამოძრავებს და აკუმულატორი მუშაობისთვის მზად იქნება.
გამორთეთ ზედმეტი ელექტროენერგიის მომხმარებლები
დაქოქვისას აკუმულატორს მთელი სიმძლავრე სჭირდება. დარწმუნდით, რომ გამორთულია:
რადიო და მულტიმედია სისტემა;
რადიატორი (გამათბობელი) და კონდიციონერი;
სავარძლებისა და მინების გათბობა.
მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მქონე ავტომობილებისთვის
თუ თქვენს მანქანას მექანიკური კოლოფი აქვს, დაქოქვისას აუცილებლად ჩაწიეთ გადაბმულობის (კლატჩის) პედალი.
ეს გათიშავს ძრავს გადაცემათა კოლოფისგან, რის გამოც სტარტერს აღარ მოუწევს კოლოფში გაყინული ზეთის „ტრიალი“. ძრავა ბევრად მარტივად დაიქოქება.
როგორ ვიმუშაოთ სტარტერით?
თუ მანქანა მაშინვე არ დაიქოქა, ნუ ეცდებით სტარტერის დიდხანს ტრიალს, რადგან ამით აკუმულატორს ბოლომდე დასვამთ.
ატრიალეთ სტარტერი არაუმეტეს 5-10 წამისა.თუ არ დაიქოქა, დაიცადეთ 30-60 წამი და მხოლოდ ამის შემდეგ სცადეთ მეორედ. ეს დროს აკუმულატორს ძალების აღდგენაში ეხმარება.
ყურადღება მიაქციეთ საწვავსა და ზეთს
საწვავი: ზამთარში ეცადეთ ბაკი ყოველთვის ნახევარზე მეტად სავსე გქონდეთ. ცარიელ ადგილას გროვდება კონდენსატი (წყალი), რომელიც შეიძლება გაიყინოს და საწვავის მიწოდება დაბლოკოს.
ზეთი: ზამთრისთვის უმჯობესია გამოიყენოთ დაბალი სიბლანტის სინთეტიკური ზეთები (მაგალითად, 0W-30 ან 5W-30), რომლებიც ყინვაში არ სქელდება.
დაქოქვის შემდეგ
როგორც კი ძრავა დაიქოქება, ნუ ეცდებით მაშინვე მაღალი სიჩქარით წასვლას. აცალეთ ავტომობილს 2-3 წუთი მუშაობა, რათა ზეთი ყველა დეტალამდე მივიდეს და ძრავა გახურდეს.